Ingen nattbuss etter Brasil-kampen

Bakomberg får ikke ekstra nattbuss etter den varslede Brasil-kampen på samlingsskjermen i grendehuset. Siste ordinære buss går 23.17, og bygda er bedt om å væra ferdig hjemkomne omtrent 23.42, helst med samme jakke som ved avspark.

Det ble klart etter ei kort transportavklaring ved billettmaskina onsdag ettermiddag, der en sammenleggbar rutetabell fra 2023 la seg på tvers av både bordkant, kveldskolonne og stemning.

Kampen er satt opp på storskjermen i grendehuset, med åpne dører fra 21.13 og kaffe på termokanne fra 21.28, dersom noen får skrudd på den rette skjøteledningen. Kampen ventes ferdig 23.36 hvis det ikke blir tilleggstid, kabelsurr eller lokal diskusjon om hands.

Bussen gjør ikke noe særskilt ut av det.

– Detta er itte nattbuss. Det er bære siste buss som går seint nok te å skape forventning, sier Vera Snørteland, selvutnevnt samordner for hjemkomst etter fellesidrett på skjerm.

Snørteland er kjent i bygda for å ha funnet igjen fire paraplyer etter skiskytterstafetten i 2019, hvorav én viste seg å være en sammenleggbar stol med håndtak. Hu mener litt for sterkt at rutetider skal leses før man blir patriotisk.

Ber folk lese før jubel

Nyhetsleddet er enkelt, men har bretta seg. Bakomberg får altså ikke satt opp ekstra nattbuss etter kampen, sjøl om flere har spurt om «noe skyssaktig» kunne gå etter sluttfløyta.

Den ordinære ruta fra grendehuset er oppgitt til 23.17. Mulig passering ved Gruslomma ved Nedre Bommen er satt til 23.21 og 40 sekunder, etter den gamle klokka på veggen i busskuret. Den klokka går 2 minutter og 15 sekunder for fort i regn, men ingen har ønsket å gjøre dette formelt.

På bussen er det registrert 18 sitteplasser, 3 halve benker og 1 plass som bare gjelder folk med korte legger og lavt konfliktnivå. Rutetabellen som dokumenterer detta, ligger oppå billettmaskina. Den har kaffering fra 2023 og vil ikke ligge flatt.

Hver gang noen peker på kolonnen for kveldskjøring, spretter tabellen opp og viser formiddagsruta til Høgda.

– Den har vøri sånn sida vinteren. Du må holde den nede akkurat der det står 23.17, ellers meiner den 10.05, sier Snørteland.

For anledningen holder hu tabellen fast med en kald vaffel fra sanitetslagets forrige servering. Bussjåføren har presisert at vaffelen ikke er gyldig overgangsbillett.

Beredskap uten å kalle det opplegg

Lensmannsvikaren er varslet om at bygda satser på pen oppførsel i perioden 21.58 til 00.14. Det er ikke meldt om særskilte tiltak utover vanlig nærvær, vanlig folkeskikk og en beskjed om at ingen skal bruke Gruslomma ved Nedre Bommen som mellomlagring for supporterjakker.

Bakomberg Sanitetslag for Milde Tilfeller har tilbudt rolig utkikk ved Gruslomma dersom det blir behov. Laget understreker at detta ikke er en aksjon, men mer en tilstedeværelse med termos, refleks og evne til å peke folk i retning hem.

– Dom får komma seg hem mens dom ennå veit åssen sko dom har på, sier Snørteland.

Hu legger til at det ikke er snakk om mistillit til noen.

– Nei da. Det er bære erfaring med folk som skal si én ting te om dommeren, og så står dom der ved bommen og fryser i ei mening.

Gruslomma ved Nedre Bommen er fra før et kjent sted for korte stopp, lange forklaringer og biler som «bære skulle stå litt». Det er plass til fem biler hvis alle er enige om hva ei bilbreidd er. Ved større begeistring blir kapasiteten vurdert til tre og en halv.

Solfrid Hjellbrekke, lokal ordensstemme ved Nedre Bommen, følger saka fra kjøkkenvinduet og ripsbuska si. Hu er tidligere husket for å ha dirigert 17. mai-toget rundt ei parkeringskule uten å heve stemmen mer enn nødvendig.

Hjellbrekke mener at beredskap er fint, men at den bør ha geografisk skamvett.

– Jeg har itte noe imot at folk kommer seg trygt hem. Det er jo det vi vil. Men hvis detta ender med tre biler, to refleksvester og en kar som roper «Brasil» foran ripsen etter midnatt, da har vi fløtta tryggheta litt for nærme bæra, sier hu.

Hu har tegnet et kart over sonen hu mener bør holdes fri. Kartet er på ruteark og viser ripsbusk, postkasse, snuplass og et felt merket «jubel med naturlig slutt». Feltet er 4,7 meter fra gjerdet, målt med støvelskritt.

Varebil som ikke er transporttilbud

Skurum Skift & Småreparasjon har meldt at bedriften kan stille praktisk reserve med firmabil dersom noe skjærer seg. Men bare dersom ingen kaller det transporttilbud.

Forskjellen er viktig, opplyses det i en håndskrevet beskjed som lå ved delelageret torsdag klokka 08.06.

«Kan hjelpe hvis folk står fast. Ikke rute. Ikke nattbuss. Ikke fast ordning. Ikke spør om setetrekk,» står det.

Bedriften har også foreslått en såkalt hjemkomstindikator, laga av sykkellykt, strikk og en bryter merket KAMP SLUTT. Tanken er at lyset skal varsle når det er på tide å flytte seg fra grendehuset og mot hjemlige adresser.

Foreløpig varsler løsningen bare når noen lukker hanskerommet i feil tempo.

Snørteland mener likevel at oppfinnelsen viser riktig retning.

– Det er jo mye bedre å ha ei lampe som nesten veit noe, enn at alle venter på at naboen skal ta ansvar, sier hu.

Ifølge den foreløpige hjemkomstplanen, som ikke er vedtatt av noen, men ligger i fire eksemplarer på disken i grendehuset, skal folk som skal med siste buss bevege seg mot stoppet senest 23.09. De som skal sitte på med nabo, skal ha avtalt hvilken nabo før andre omgang. De som skal gå, bes om å gå mens dom fortsatt synes det er en god idé.

– Det er itte for å være streng. Det er for at ingen skal oppdage klokka 23.38 at skoen står att under stolrad tre, sier Snørteland.

Refleksvest skapte kort forventning

Det oppsto et lite øyeblikk med praktisk uklarhet under gjennomgangen av bussdøra. En refleksvest hang seg fast i håndtaket akkurat idet sjåføren skulle demonstrere påstigning. Vesten ble stående og blafre i døråpningen i 19 sekunder.

Tre personer trodde det betydde ny avgang.

Sjåføren måtte da forklare at dette fortsatt var samme buss, samme rute og samme problem.

Rutetabellen spratt samtidig opp igjen, denne gangen på feltet for skoleruta tirsdag morgen. Vaffelen sklei 8 centimeter mot myntskåla.

– Du ser åssen det blir. Papir har ingen respekt for kampdag, sa Snørteland, og la håndflata over 23.17.

Det er også avklart at drosjetelefonen er åpen som vanlig, men uten løfte om ekstra kapasitet. Folk bes ringe tidlig, snakke tydelig og ikke starte bestillinga med analyse av laguttaket. Drosjetelefonen har, etter det Bakomberg Tidende får opplyst, begrenset mottak for følelsesbasert ruteplanlegging.

Det blir ikke satt opp egen henteplass for privatbiler ved hoveddøra. Dette skyldes både plass, sikt og den faste benken som står litt for langt ut, men som ingen vil flytte fordi den «alltid har stått der bortpå».

Ikke en sak, men med kart

Flere av de involverte understreker at dette egentlig ikke er en stor sak. Det er også grunnen til at den nå har rutetabell, kart, termosansvar, hjemkomstindikator og en uformell sone ved ripsbuska.

Hjellbrekke sier hu ikke vil klage.

– Nei nei. Jeg har bære sagt ifra. Det er forskjell. Klage er når du sender det inn. Jeg har tegna det opp og lagt det ved kaffeboksen, sier hu.

Bakomberg Sanitetslag for Milde Tilfeller har satt fram to tepper i gangen på grendehuset, men påpeker at teppene ikke er en oppfordring til å bli. Det ene teppet er merket «lån» og det andre «ikke til bil», uten at det foreløpig er klart hva som ligger i siste formulering.

Snørteland mener hovedpoenget er at hjemkomst må planlegges før alle står i gangen og mener noe samtidig.

– Folk må gjerne heie. Men dom må itte vente med å finne skyss te etter at dom har brukt opp stemmen på høyrebacken. Det er da rutetabellen blir personlig, sier hu.

For grendehuset betyr ordninga at lyset i gangen slukkes 23.48 dersom alle har kommet seg ut. Kaffetrakteren tas ut av kontakt 23.51. Storskjermen skal hvile fra 23.55, og ingen skal dra i kabelen som er merket «ikke denne».

Neste praktiske avklaring blir en kort befaring ved Gruslomma klokka 18.20 før kampdagen. Da skal det sjekkes om snuplassen er fri, om ripsbuska er innenfor Hjellbrekkes kart, og om hjemkomstindikatoren kan stilles om fra hanskerom til kamp.

Siste buss går likevel 23.17.

Da redaksjonen forlot bussen, lå rutetabellen igjen på setet bak sjåføren, bretta opp på feil kveld og holdt nede av den flate vaffelen.